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两个月内两家公司登陆纳斯达克！自动驾驶，广东有多能打？｜经济一线看信心

刷羊城通坐上文远知行无东说念主驾驶小巴通勤，大型自动驾驶扫路机让说念路干净整洁……对于在广州生物岛责任生涯的东说念主而言，这些一经变得稀松普通。

掏出手机，点开出行平台，就不错“丝滑”打到莫得驾驶员也莫得安全员的小马智行全无东说念主自动驾驶出租车……在广州南沙明珠湾，这些车沿途畅行无阻，比“老司机”开车还稳。

小马智行全无东说念主自动驾驶出租车在广州南沙沿途畅行。

本年10—11月，广州两家自动驾驶企业文远知行、小马智行先后登陆好意思国纳斯达克，差别被誉为全球Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）规模第一股、第二股。广州纯碎步向全球“智驾之城”挺进，而广东在自动驾驶规模的苍劲实力也暴露无遗。

跟着汽车产业加快进入智能化“下半场”，自动驾驶期间欺诈无疑是其中的“政策高地”，更是改日发展的要道。日渐熟识的自动驾驶产业链条，为转型解围中的广州汽车制造带来了一缕新“晨曦”，也将为广东汽车产业与东说念主工智能发展添上精彩的一笔。

加快“驶入”自动驾驶生意化下半场

“讨教是在这里上车吗？能弗成帮我望望车票如何买？”一大早，年过七旬的李大爷就乘地铁来到广州生物岛。在官洲地铁站A出口，他拿入部属手机，向周围一同等车的年青东说念主反复说明无东说念主智谋小巴如何乘坐。鹤发婆娑、戴着助听器的他，在东说念主群中止境驻防。

刷羊城通坐文远知行无东说念主驾驶小巴通勤一经变得稀松普通。

“我是从湖南来广州旅游的，在网上查到这里能坐无东说念主驾驶的公交车，我就有益过来了。”李大爷说，本年以来，他老是在新闻里听到无东说念主驾驶这个“新玩意儿”，此次来广州就策动体验一番。

文远知行市集公关总监张羽雪阐明感受到，历程几年的行业变迁，本年以来自动驾驶期间欺诈启动逐步被市集和全球所继承。

本年1月，来自深圳的速腾聚创庄重挂牌上市，成为港股“激光雷达第一股”；7月，有我国“自动驾驶运营第一股”之称的如祺出行也在港交所上市。据不竣工统计，2024年我国还有10家自动驾驶产业链公司正寻求上市。

11月，小马智行庄重在纳斯达克挂牌上市。

在张羽雪看来，行业历程往日几年的期间千里淀，在本年终于迎来欺诈爆发期。

记者乘坐无东说念主驾驶小巴时，发现当后方若有车辆超车，小巴会进行降速。针对前方不同的拦阻物，前方遭受落叶时，小巴会采用轧过；大地上出现坑洞时，小巴则会采用绕行。

“在处理路上各样场景时，自动驾驶车辆反映速率其实已比东说念主快许多了。乘客宽广反馈无东说念主驾驶车辆的驾驶水平像是一位有5—9年驾龄的老司机。”文远知行居品委用工程师游越说。

跟着期间的逐步熟识，各样欺诈场景和居品正星罗棋布般走漏，自动驾驶正加快“驶入”生意化落地的“下半场”。

客岁12月，文远知行联袂广州巴士集团在广州落地寰球首个自动驾驶小巴生意收费运营办事，已绽放10条运营阶梯。这是寰球首个前装量产自动驾驶小巴生意化运营派司。

在广州生物岛，大型自动驾驶扫路机让说念路干净整洁。

本年5月，文远知行在广州获取了寰球第一个城市绽放说念路场景下，L4级自动驾驶货运车纯无东说念主辛苦测试许可，正在进行“7×24”全天时的载货测试。

“咫尺咱们作念罢了0—1的事情，接下来应该鼓励1—100的事情。0—1便是从无到有，从期间出现到落地收场。1—100，便是从小范围到大宗量欺诈。”张羽雪说。

自动驾驶产业集群呼之欲出

以文远知行、小马智步履代表的自动驾驶企业的快速发展，离不开政策与产业的同频共振。

“中国自动驾驶规模多项政策翻新在广州率先履行。”文远知行创举东说念主兼CEO韩旭说，成绩于广州多项先行政策支握，文远知行才能快速收场自动驾驶期间的翻新发展。

国度和广东省层面，也鼎力支握自动驾驶欺诈发展。本年7月，广州、深圳获国度批准为“车路云一体化”欺诈试点城市。比年来，广东积极布局自动驾驶产业赛说念，尖锐“抢滩”。

短短7年期间，文远知行、小马智行就成长为全球自动驾驶规模头部玩家，离不开广东的前瞻性布局、绽放政策和产业基础。

无东说念主自动驾驶出租车行驶平安。

早在2018年，广州就启动布局智能网联汽车，先后出台了说念路测试、示范欺诈和示范运营有计划的政策和尺度，慢慢绽放城市说念路。

起步先、布局早，这也让广州在自动驾驶规模创下多项“寰球第一”：第一个披发载客测试派司、第一个在中心城区骨干说念开展说念路测试、第一个向自动驾驶研发企业披发说念路运载筹画派司、第一个自动驾驶出租车开展生意化示范运营的城市……

广州市交通运载局公布的数据炫夸，广州已累计绽放827条测试说念路，单向里程约1666公里，触及6个行政区。咫尺，有15家企业在广州市开展不同级别的说念路测试和载客、载货、编队、辛苦等L3、L4高等别测试行径。

广东另一中枢城市——深圳也不遑多让，在寰球率先张开智能网联汽车的立法责任，于2022年8月履行《深圳经济特区智能网联汽车管束条例》，全链条处置智能网联汽车测试、准入、使用管束、事故认定等问题。

“咫尺，广东在自动驾驶规模全面领跑，协同深厚的产业基础，翻新活力滚滚持续。”工业和信息化部电子第五斟酌所高等工程师盛秀婷说。

智能网联汽车产业的发展，离不开自动驾驶期间的复古。在竞逐智能化“下半场”的道路中，广东车企也在积极与文远知行、小马智行及自动驾驶凹凸游合营，征战业务邦畿。

广汽集团子公司广汽老本先后与文远知行、小马智行开展政策合营，对文远知行参加两笔共5000万好意思元的政策投资。不久前，广汽埃安还与小马智行庄重签约，共同推动全无东说念主Robotaxi量产生意化落地。

文远知行无东说念主驾驶小巴已收场无驾驶员无安全员的情况下，全无东说念主自动驾驶。

车企与自动驾驶期间企业擦出的火花，将对广东汽车产业发展面目产生深化影响。

在广州市智能网联汽车示范区运营中心主任吴征明看来，跟着自动驾驶期间逐步熟识，生意化欺诈大范围落地，传统的汽车产业发展形态将被颠覆。智能驾驶一定进度上不错扭转广东在燃油车期间和新动力期间“整强零弱”、中枢部件腹地化配套率低的风景。

“东说念主工智能期间，AI成为驱动汽车业变改变的决定性身分。”盛秀婷以为，广东应加强自动驾驶中枢期间攻关，优化自动驾驶产业发展的政策限定、管束尺度和保障居品体系，同期拓展更多的自动驾驶欺诈场景，以广州、深圳为中枢打造广东自动驾驶产业集群。

■2024广东经济看点

广东霸占东说念主工智能产业化发展新高地

在全球迎来期间改变波浪确当下，自动驾驶一经成为列国汽车产业与科技产业跨界、竞合的必争之地。业内宽广以为，中好意思两国正在引颈自动驾驶规模的翻新发展。

出身于硅谷、成长于广州的文远知行和小马智行，自创立起就将视线放之全球。比如，文远知行同期领有中国、阿联酋、新加坡、好意思国四地的自动驾驶派司，在全球7个国度30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营。

从寰球看，广东在自动驾驶规模的产业积贮和政策指令，皆走在了寰球前哨。接下来更要发扬头部企业的引颈作用，推动自动驾驶生意化范围化落地，打造寰球乃至全球无东说念主驾驶产业的最初地区。

自动驾驶是东说念主工智能赋能汽车行业的典型欺诈场景。在广东，丰富的欺诈场景眩惑着产业链企业在视觉检测、芯片、自动驾驶等规模走出互异化发展说念路。

从区域布局看，广东已创建广州、深圳两个国度级东说念主工智能翻新欺诈先导区，是惟一同期领有两个先导区的省份。广东省工业和信息化厅提供的数据炫夸，咫尺已布局修复11个省级东说念主工智能产业园，全省东说念主工智能产业范围跳跃1800亿元。

从产业布局看，广东已变成从基础复古到要道期间，再到行业欺诈的较为完好意思的东说念主工智能产业链条。其中，在基础层，华为、腾讯、云天励飞等龙头企业在高端智能芯片、大数据、云谋略、智能传感器等细分规模，均处于国表里最初地位。

证据市集监管总局寰球组织机构和谐社会信用代码数据办事中心的数据，松抄本年10月31日，广东地区东说念主工智能组织机构以近28万户的范围领跑寰球，占据寰球总量的14.7%。

广东还领随机时而丰富的东说念主工智能欺诈场景，为“东说念主工智能+”创造了巨大空间。

证据《广东省对于东说念主工智能赋能千行百业的多少次序》，到2027年，东说念主工智能中枢产业范围跳跃4400亿元；聚焦制造、观点、养老等规模，打造500个以上欺诈场景。

在盛秀婷看来，要充分发扬广东工业体系完好意思、产业范围广阔、欺诈场景丰富等上风，以东说念主工智能和制造业深度交融为干线，以智能制造为主攻标的，以场景欺诈为牵引，推动制造业智能化转型、高水平赋能工业制造体系，为高质地发展提供新动能。

编者按：

日前召开的中央经济责任会议，回归2024年经济责任，分析现时经济时事，部署2025年经济责任。为贯彻落实会议精神，近期南边日报、南边+组织一批记者深入我省区县、园区和企业等经济一线，聚焦制造业住持、“百千万工程”、外贸发展和海洋经济等重心规模，全面呈现我省各地各部门“戮力把各方面积极身分调养为发展实绩”的求实举措和进展生效，以强项发展信心，凝华发展协力。即日起推出“经济一线看信心”系列报说念，敬请垂注。

经营：郎国华

统筹：陈枫 王舟师

践诺：黄应来

采写：南边+记者 昌说念励 许宁宁

照相/录像：南边+记者 钟志辉

裁剪：南边+记者 周鑫宇

海报：陈明记万博manbext网页版登录app官网